Stagiaire Ingénieur Influence du GNL sur le comportement vibratoire des mâts de méthaniers - 5 à 6 mois F/H

GTT, un acteur mondial au cœur de la transition énergétique !

Depuis plus de 60 ans, nous développons des technologies de confinement innovantes pour le transport maritime et le stockage du GNL.        

Avec plus de 880 collaborateurs présents à travers le monde et un chiffre d'affaires de 803M€ en 2025, nous façonnons ensemble l'avenir d'un secteur en pleine mutation.

Rattaché·e au département Structure au sein de la direction technique, en lien étroit avec les référents métiers, ingénieurs calculs, et lead calculs vous contribuez au développement des sujets de qualification mécanique des solutions  GTT dédiées aux navires transporteurs de GNL. L’amélioration continue de nos méthodes de validation est un enjeu majeur pour fournir à nos clients des solutions efficaces, économes et sûres, dans des délais toujours plus contraints.

Dans cette optique, nous souhaitons améliorer nos modèles de comportement vibratoire des mâts tripodes dans les cuves de méthaniers.

Les mâts tripodes installés dans les cuves des navires sont soumis à des sollicitations vibratoires qui proviennent principalement des moteurs et des hélices du navire. Ces vibrations doivent être maîtrisées afin de garantir l'intégrité structurelle des équipements.

Dans les méthodologies de calcul actuellement utilisées, les hypothèses d'amortissement appliquées sont identiques quel que soit le niveau de remplissage des cuves. 

Néanmoins, ces hypothèses méritent d'être questionnées car la présence de GNL dans les cuves apporte un amortissement additionnel dont l'effet sur le comportement vibratoire du mât tripode reste aujourd'hui insuffisamment quantifié.

De plus, les modèles de calcul utilisés pour représenter les vibrations du mât tripode reposent sur des hypothèses simplificatrices concernant la masse du liquide entrainée par la vibration des tuyaux constituant le mât. 

Ces différentes hypothèses devront être réévaluées à la lumière des connaissances récentes dans le domaine de l'interaction fluide/ structure. 

Par ailleurs, la disponibilité récente de mesures vibratoires acquises en conditions réelles constitue une opportunité majeure pour approfondir cette problématique. Ces données sont issues de capteurs installés sur un navire en navigation et permettront de confronter les hypothèses de calcul aux jeux de données de mesure.

Compétences techniques :

• Mécanique des matériaux/structures ;
• Connaissances sur Abaqus ;
• Connaissances en Python/Excel.

Compétences humaines :

• Être autonome, force de proposition et ouvert d'esprit ;
• Présenter et défendre le contenu des sujets techniques face à des interlocuteurs aux profils divers.

Niveau d'études et d'expérience :

• Master 2 / École d'ingénieurs si possible en R&D mécanique ;
• Profils avec un intérêt prononcé pour la mécanique des matériaux et la simulation numérique.

Chez GTT, nous favorisons un environnement de travail inclusif dans lequel chaque talent peut s’épanouir et contribuer pleinement à la réussite collective.

Toutes les candidatures sont étudiées avec attention, dans le respect de l’égalité des chances.

• Démarrage souhaité à partir de février 2027
• Un jour d'absence rémunéré et cumulable par mois de stage
• Déjeuner offert au restaurant d'entreprise
• Prise en charge du titre de transport à hauteur de 75 %
• Site accessible via RER B et C et lignes de Transilien N et U - Navettes gratuites depuis les gares de Saint-Rémy-lès-Chevreuse et de Versailles Chantiers (arrêt gare des Chantiers-Cour de Buc)
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