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• Type de contrat : stage conventionné de 6 mois maximum 
• Niveau d’études : BAC+5 avec une spécialité dans le domaine de la mécanique des matériaux

📅 Date de début : à compter de mars 2027

📍 Lieu de travail : R&D Michelin site de Ladoux

Contexte

Les pneumatiques intègrent dans leur structure des renforts métalliques composés d'acier. Ceux ci permettent d'assurer des fonctions du pneumatique sur véhicule (port de charges, transmission des efforts,...).

Les renforts métalliques pour pneumatique sont mis en forme par tréfilage à partir du fil machine issu de la sidérurgie. Lors des étapes de transformation, le fil subit une réduction de diamètre très importante et indispensable à l'atteinte des propriétés mécaniques requises en pneu.

Dans une optique environnementale (diminution des pressions sur les matières premières et diminution des émissions de CO2), le groupe cherche d'une part à alléger les pneumatiques en diminuant la quantité de métal utilisée par l'augmentation de la résistance mécanique des fils tréfilés, et d'autre part à utiliser de plus en plus de matière recyclée. Ces deux voies de conception peuvent amener à une modification de certaines propriétés transverses des fils tréfilés, notamment la ténacité longitudinale, ce qui amène à développer de nouveaux moyens de mesure.

Mission et objectifs

La mission principale du stage est de développer une méthode de mesure de la ténacité des fils unitaires mêlant caractérisations expérimentales et simulations numériques par éléments finis.

Une première ébauche est déjà disponible, mais nécessite d'être développée en ce qui concerne la partie simulation par éléments finis. En particulier, une mission du stagiaire sera d'améliorer la prise en compte d'une loi de comportement élasto-plastique du fil, en particulier avec l'identification de coefficients par méthode inverse. Il devra également développer la méthode (expérimentale et numérique) afin de tenir compte de sollicitations cyclées.

Délivrables

Un rapport de stage comprenant :
- Une synthèse bibliographique faisant l'état de l'art sur la caractérisation des fils perlitiques tréfilés
- Un protocole expérimental décrivant l'ensemble des essais à mettre en place, ainsi que la méthodologie de simulation par éléments finis
- Une étude comparative des résultats du protocole expérimental sur différents fils de conceptions différentes
- Un script commenté du modèle, permettant de lancer facilement des simulations
- Une présentation PPT de synthèse, pour communication aux équipes Michelin

Quels sont les apports pour la personne retenue ?

Découverte
- Des moyens de caractérisation des renforts métalliques utilisés dans le pneumatique
- Du procédé de fabrication de ces renforts

Apports personnels et professionnels
- Immersion dans le milieu de la R&D permettant l’acquisition d’une expérience professionnelle dans un centre de recherche et dans un contexte industriel
- Conduite d'une étude mêlant simulation numérique et essais expérimentaux
- Mise en pratique les connaissances acquises au cours de sa formation, faire preuve d'initiative et d'autonomie

Quel est le profil que nous recherchons ?

Ecole d'ingénieur ou master 2 (BAC+5) dans le domaine de la mécanique des matériaux

- Nous recherchons quelqu'un qui a le goût pour la mécanique des matériaux, ainsi que pour la simulation par éléments finis (utilisation du logiciel Abaqus).

- La maitrise de Python est nécessaire

L'autonomie, la curiosité, et la capacité d'analyse sont des compétences clés pour ce stage.

En poste, votre tutrice vous accompagnera tout au long de votre stage afin de développer votre savoir-faire et savoir-être. Elle vous proposera, si besoin, des formations complémentaires en adéquation avec vos missions.

Vous percevrez une gratification de stage mensuelle en fonction de votre niveau d’études.

📢 Vous êtes intéressé(e) par cette opportunité, alors c’est le moment de postuler !

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